Nisaka ang presyo sa mga container sa Vietnam og 10-30%

Tinubdan: Opisina sa Ekonomiya ug Komersyal, Konsulado Heneral sa Dakbayan sa Ho Chi Minh

Ang Commerce and Industry Daily sa Vietnam nagtaho niadtong Marso 13 nga ang presyo sa pino nga lana nagpadayon sa pagsaka sa Pebrero ug Marso ning tuiga, nga nakapabalaka sa mga kompanya sa transportasyon tungod kay ang produksiyon dili na mabalik sa lebel sa wala pa ang epidemya ug ang gasto sa input taas ra kaayo.

Gikan sa yuta ngadto sa dagat, ang mga kompanya sa pagpadala nangandam sa pagpataas sa mga presyo. Bag-ohay lang gipahibalo sa head office sa Sai Kung New Port ang mga shipping lines nga ilang i-adjust ang mga presyo sa mga serbisyo sa pagdala og container pinaagi sa yuta ug tubig tali sa Gila – Heep Fuk port, Tong Nai Port ug sa may kalabutan nga ICD. Ang presyo motaas og 10 ngadto sa 30 porsyento gikan sa 2019. Ang gi-adjust nga mga presyo moepekto sa Abril 1.

Ang mga ruta gikan sa Tong Nai paingon sa Gilai, pananglitan, motaas og 10%. Ang usa ka 40H' nga container (susama sa 40ft nga container) magdala og 3.05 milyon nga dong pinaagi sa yuta ug 1.38 milyon nga dong pinaagi sa tubig.

Ang linya gikan sa IDC paingon sa Gilai New port mao ang labing nisaka, hangtod sa 30%, ang presyo sa 40H' container kay 1.2 milyon nga dong, ang 40 feet set kay 1.5 milyon nga dong. Sumala sa Saigon Newport corporation, ang gasto sa gasolina, kargamento, ug pagdumala tanan nisaka sa mga pantalan ug ICD. Tungod niini, napugos ang kompanya sa pagpataas sa presyo aron mapadayon ang serbisyo.

Ang presyur sa taas nga presyo sa lana nakaapektar sa gasto sa pagpadala, nga nagpalisod sa daghang mga importer ug exporter, wala pay labot ang paghuot sa mga pantalan, labi na sa Estados Unidos. Sumala sa pinakabag-o nga pahibalo sa ONE Shipping, ang mga bayranan sa pagpadala sa Europa (karon mga $7,300 matag 20-foot nga container) mosaka og $800-$1,000 sugod sa Marso.

Kadaghanan sa mga kompanya sa transportasyon nagdahom nga ang presyo sa gasolina magpadayon sa pagsaka tali karon ug sa katapusan sa tuig. Busa, dugang sa pagnegosasyon aron ma-adjust ang mga bayranan sa kargamento, kinahanglan usab nga susihon sa mga negosyante ang tibuok proseso sa transportasyon sa kompanya aron makunhuran ang mga gasto, aron ang mga gasto sa transportasyon dili mag-usab-usab sama sa presyo sa pino nga lana.