Hydraulic beam lifter ug carrier
Aplikasyon
Ang YJC190D hydraulic heald frame beam lifting vehicle usa ka auxiliary equipment sa industriya sa tela, kasagaran gigamit sa pag-alsa sa beam ug heald frame transporting ug gigamit usab sa pagdala sa mga beam sa workshop. Kini nga trailing arm range sa makina mahimong i-adjust tali sa 1500-3000. Haom sa lain-laing klase sa beam transportation. Kini nga kagamitan adunay four-wheel synchronous mechanism, sayon gamiton.
| Butang | Sakop | Yunit |
| Mini. Lapad sa beam lifting channel | 900 | mm |
| Pinakamataas nga diyametro sa beam flange | Φ800 | |
| Diametro sa beam bearing | Φ180 | |
| Distansya tali sa duha ka bukton nga nagdala | 1500——3000 | |
| Kinatas-ang gibug-aton sa beam | 1000 | kg |
Kini nga makina nga may foot pump makahatag og kuryente, sayon gamiton, makapakunhod pag-ayo sa kusog sa trabaho, ug makapaayo sa episyente sa pagtrabaho sa loom. Walay kontak sa hilo kon iisa, ug walay kadaot sa hilo, ilabi na nga angay sa loom nga lapad ang gilapdon.
Teknikal nga mga parametro
| Ngalan | Datos | Yunit | |
| Gi-rate nga kapasidad | 10000 | N | |
| Sentro sa bukton sa shaft Gitas-on sa pag-alsa | Pinakataas | 760 | mm |
| Pinakaubos | 300 | ||
| Gitas-on sa bukton sa shaft | 480 | ||
| L*W*H | 5000×700×2000 | ||
| Timbang sa kaugalingon | 700 | kg | |
Mga bahin sa istruktura
1. Kini nga makina gilangkoban sa frame, armshaft, four-wheel synchronization, manual pump, oil cylinder, compact ang istruktura, gaan, ug 90º ang pagtuyok sa synchronization wheel aron ang frame mobalhin padulong sa loom nga angay nga lugar para sa pagkarga o pagdiskarga sa beam.
2. Tungod sa manual nga paghatag og kuryente sa bomba, ang arm shaft mahimong mohunong kung moabot na sa usa ka piho nga punto, ug magsugod sa pagdala sa beam.
3. Na-install na ang reset closer spring sa oil cylinder, ang arm awtomatikong makabalik dayon sa pinakaubos nga posisyon.
4. Panagway, nakita ang drowing sa istruktura
Paggamit
Itulod ang makina ngadto sa atubangan sa loom beam, ibalhin ang arm shaft aron i-adjust ang duha ka gilapdon sa arm nga angay sa lugar sa beam bearing, ug i-adjust ang posisyon.
I-toggle ang lever nga pakontra sa direksyon sa orasan aron isira ang control valve, padayon nga pag-tread sa mga pedal sa bomba sa tiil aron makahimo og pressure oil nga moagi sa actuating cylinder ug arm shaft lifting beam.
Ang hubad nga bukton sa sakyanan mobalik sa kanal, ibalhin ang kuptanan aron makontrol ang pag-synchronize sa ligid ngadto sa direksyon sa kanal padulong sa unahan ug dad-on ngadto sa lawak sa paghabol aron ibutang ang sagbayan.
I-toggle ang lever pa-clockwise aron maablihan ang control valve gikan sa gamay ngadto sa dako, ug dayon i-actuate ang cylinder sa unloading station. Ang arm shaft mokanaog hangtod nga ang beam flange moigo sa yuta.
Mubo nga sulat
1. Hinayhinaya ang pagkontrol sa pingga, ayaw pagpadali sa pag-ubos kung adunay aksidente.
2. Ang pagkarga dili molapas sa gi-rate nga kantidad.
3. Matag tunga sa tuig, ilisi ang filter hydraulic oil (30# mechanical oil) kausa, matag kwarter, idugang ang filter oil kausa, ug bisan unsang orasa kon ubos ra kaayo ang lebel sa lana, ang gidaghanon sa pag-oil kay 4/5 sa gitas-on sa tangke sa lana.
4. Hugot nga pagbantay batok sa mga nagkalain-laing butang ug polusyon sa lana nga makasulod sa oil pool.
5. Hunonga dayon ang manual pump kon ang arm shaft mo-alsa sa pinakataas nga posisyon, kay kon dili, makadaot kini sa parte sa makina tungod sa overloading.
Resulta sa inspeksyon
| S1 | Panguna nga gisusi | Kontent |
| 1 | Inspeksyon sa panagway | Ang sulab sa pagputol sa profile kinahanglan nga magtangtang sa mga burr weldment line nga hugot ug parehas Ang kolor sa pelikula parehas, dili angay nga adunay pockmark ug scratch |
| 2 | Inspeksyon sa kapasidad sa pagdala | Ang hydraulic system dili angay nga adunay leakage ug fracture ubos sa rated capacity. Ang arm shaft mahimong mohunong sa bisan unsang punto sa travel range. |
| 3 | Pagmaneho ubos sa bug-at nga karga | Ubos sa gi-rate nga kapasidad, ang sakyanan molihok sa unahan, paatras, moliko sa tuo ug wala nga gawasnon, ang matag ligid mahimong flexible nga moliko. Sayon gamiton, ang synchronization wheel kay flexible. |
| 4 | Ang gitas-on sa tunga sa arm shaft | 1. labing taas nga dili moubos sa 760mm 2. labing ubos dili moubos sa 350mm |
| 5 | Oras sa pagbomba sa tiil sa sinugdanan hangtod sa katapusan nga punto sa ruta | 25 ka beses |














